Thứ Tư, 16 tháng 12, 2015

Mazda Koeru có giải pháp lên d��y chuyền sản xuất, chiều dài b��ng CX-5

 Đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà Mazda Koeru phiên bản sản xuất nhắm đến là "đồng hương" Subaru Outback.
Ông Masamichi Kogai, CEO của hãng xe nước Nhật Bản Mazda, đã tiết lộ thông tin về một mẫu crossover hoàn toàn mới. Trao đổi với phóng viên trang tin Automotive News, ông Kogai tiết lộ hãng Mazda sẽ tung ra một mẫu xe crossover thể thao "hoàn toàn mới" nhưng có nhiều đặc điểm giống xe wagon.
More: phòng sơn sấy
Theo ông Kogai, mẫu crossover mới của Mazda sẽ thấp hơn CX-3, CX-5 và CX-9. Tuy nhiên, chiều dài cơ bản của mẫu crossover mới sẽ giống với Mazda CX-5. Mẫu crossover thể thao mới của Mazda được thiết kế nhằm cạnh tranh với Subaru Outback. Mặc dù ra đời sau đối thủ đồng hương nhưng tân binh nhà Mazda được kỳ vọng sẽ gây ấn tượng với vẻ ngoài thể thao hơn so với các mẫu crossover truyền thống.
More: máy ra vào lốp xe tay ga
CEO của Mazda từ chối đưa xác nhận thông tin về lịch trình sản xuất. Trước đó, cánh săn ảnh đã bắt gặp một mẫu crossover lạ của Mazda trên đường thử tại Trung Quốc. Xe trên đường thử có thiết kế tương tự Mazda Koeru từng ra mắt trong triển lãm Frankfurt 2015 diễn ra hồi tháng 9 năm nay. Do đó, nhiều người dự đoán hãng Mazda sẽ đưa Koeru lên dây chuyền sản xuất thương mại trong thời gian tới.


So với Mazda Koeru, xe trên đường thử sở hữu trần xe cao hơn, cung cấph xe hợp kim nhỏ hơn và gương chiếu hậu truyền thống. Bên trong xe còn có vô-lăng 3 chấu, cụm đồng hồ thời trang, bộ phụ kiện mạ crôm và hệ thống thông tin giải trí MZD Connect.
More: máy hàn làm tôn xe ô tô
Mazda tạm thời không tiết lộ về hệ dẫn động cụ thể của Koeru phiên bản sản xuất. Dự đoán, xe có giải pháp được trang bị 2 loại động cơ 4 i-lanh khác nhau tại thị trường Mỹ. Đầu tiên là động cơ SkyActiv-G dung tích 2.0 lít, sản xuất công suất tối đa 155 mã lực phanh và mô-men xoắn cực đại 203 Nm. Thứ nhì là động cơ SkyActiv-G, dung tích 2,5 lít, xuất hiện công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.
http://vibachkieu.livejournal.com

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét